Es sind ja noch einige Zwischenfälle mehr die letzten Tage gemeldet worden. Nun wird halt eine Zeitlang wieder jeder Tropfen Ölverlust vermeldet.

Für was braucht man im Handgepäck eine Nagelschere oder ein Messer?
Kann ich nicht verstehen...

Aha, dass heist also das in den wenigsten Fällen wo ich in der Zeitung von einer Notlandung lese, ist es wirklich eine Notlandung...
Interessant!

Habe mal eine Frage zu den Cockpitscheiben:
Was passiert eigentlich wenn ein großer Vogel gegen die Cockpitscheibe knallt?
Das muß ja beim Flug eine ungehöre Wucht sein. Klar, in Reiseflughöhe wird das nicht passieren, aber auch vorher hat das Flugzeug eine ordentliche Geschwindigkeit.

Vielen Dank Airbus-Pilot, dass ist sehr beruhigend. Ich glaube wenn Ihr eine Livecam im Cockpit hättet (mit Ton) wo die Passagiere die Bilder sehen können, dann wäre vieles nicht so beängstigend.

Aha, dann ist also immer der Pilot der Chef im Ring und der Entscheider.
Steht es im auch frei nicht zu landen, obwohl die Tolerrant beim Wetter eingehalten wird, wenn es ihm dennoch sicher erscheint, oder ist der Druck vom Arbeitgeber so hoch das er innerhalb der Tolerranz auf jeden Fall landet?

Und die handeln untereinander aus ob es sicher genug ist zu landen?